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交通运输行业早已不再只是道路、铁路和跑道的组合。在每一趟货运、每一个售票系统、每一辆智能车辆、每一条航线背后，都依赖着庞大且复杂的数字生态系统，而这正逐渐成为网络犯罪者的目标。随着运输体系越来越自动化、互联化与数据驱动，其风险也早已超越延误与物流故障。如今，一次 cyberattack 不仅能让交通停摆，还可能危及安全、国家稳定与公众信任。  交通行业向数字化转型的初衷是为了提高效率，但也暴露出一个关键事实：运输网络的设计核心是移动，而不是抵御现代 cyber threats。正是这一缺口，让风险有机可乘。  快速移动的行业，如今暴露在数字火力之下  从航空订票系统到海运 GPS 追踪，交通运输的每个环节都依赖实时数据交换。高度互联让运营更高效，却也意味着只要一个点出现故障，就可能引发全国性瘫痪。一场 ransomware 攻击就能让航班停飞、港口停运，甚至使全城的智慧收费系统瘫痪。  网络攻击者如今无需接近基础设施本身，他们瞄准的是暴露的 API、过时的 OT 系统，以及未加固的 IoT 设备——这些正是交通信号灯、车队传感器与自动化系统的关键部件。交通行业一旦数字化，攻击者就会随之而来，而且移动得同样迅速。  一次攻击的代价有多高  与其他行业不同，交通运输的